Este año Batebol cumplirá su 25 aniversario y pretende desplazar su crecimiento hacia los mercados de Argentina y Paraguay, implementando dos nuevas plantas, la primera para el ensamblado de baterías y la segunda para el reciclaje y acopio de plomo en cada país respectivamente, explicó el gerente general de Batebol, Francisco Iriberry.
Según el ejecutivo, la empresa ya habría realizado algunos acercamientos con empresarios del Paraguay para encontrar socios estratégicos que les permitan implementar la planta acopiadora de plomo, la cual se espera proveerá de materia prima a esta industria, mientras que en Argentina, la creación de una ensambladora responde a la estrategia de Batebol para introducirse en ese mercado.
Respecto al tiempo para que Batebol llegue a estos países, Iriberry indicó que “está en función al tiempo que demore encontrar un socio. Asimismo, explicó que una planta ensambladora en Argentina demandaría una inversión aproximada de $us 200 mil a 250 mil. Mientras que la planta destinada al reciclaje de plomo podría costar alrededor de $us 300 mil a 350 mil.
El ejecutivo recordó que “Batebol nació como una fábrica artesanal, con capacidad de producción menor a un centenar de baterías por mes, actualmente esa capacidad ha crecido a más de 40 mil baterías mensuales, producción que copa aproximadamente el 65% del mercado nacional”.
Al referirse al desarrollo de la empresa, mencionó que en noviembre del pasado año, Batebol invirtió $us 1,5 millones en maquinaria a la cual sumará $us 0,5 millones para incrementar su capacidad de producción a 1,2 millones de baterías anuales, meta que podría alcanzarse en un periodo de 6 a 10 años.
SIMPOSIO INTERNACIONAL DE BATERÍAS
En otro tema, como parte de las actividades por los 25 años de Batebol el 27 de marzo próximo, la empresa se encuentra gestionando la organización de un Simposio Internacional de Baterías, a realizarse el lunes 26 de marzo en el Hotel Buganvillas.
El evento agrupará a todas las personas vinculadas al rubro de la fabricación y comercialización de baterías. En el simposio, mediante conferencias y exposiciones los asistentes podrán conocer “lo que el mundo está haciendo con la batería de plomo ácido y hacia dónde nos estamos dirigiendo en materia del mercado de las baterías automotivas”, indico Iriberry.
EL PROCESO DE PRODUCCIÓN DE LAS BATERÍAS TOYO
Las baterías de Batebol están compuesta principalmente por plomo y plástico, en cuanto al plomo se utilizan tres tipos: plomo selenio, plomo antimonial y plomo calcio; cada uno le da diferentes particularidades al producto. El otro componente es el polietileno de alta densidad que sirve para elaborar la caja plástica en la cual se insertan los componentes energizados de plomo dentro de una suspensión electrolito (ácido sulfúrico y agua).
El proceso de producción de baterías se puede resumir en los siguientes pasos:
REJILLADO
Donde se elaboran diferentes tipos y tamaños de rejillas en aleaciones de plomo, selenio y antimonio a temperaturas que bordean los 530 grados centígrados, base para una masa activa que almacena energía.
MOLINO
El plomo puro, que llega hasta la fábrica de baterías en lingotes de 30 kilos es derretido en un recipiente para reducir su tamaño y obtener óxido de plomo, utilizado como base para formar una pasta a ser adherida a la rejilla.
EMPASTADO
Las rejillas son cargadas con una pasta mezcla de óxido de plomo, con ácido sulfúrico y agua para obtener rejillas de carga positiva y negativa, esa pasta se convierte en sulfato de plomo. Una vez la rejilla contiene la pasta, pasa a los hornos de secado.
PURADO
Se someten las rejillas cargadas con pasta positiva y negativa a temperaturas de 50ºC a 60ºC y una humedad superior a 90%, durante dos y tres días respectivamente, con el objetivo de afirmar el sulfato de plomo en las baterías.
FORMACIÓN
Se energizan las placas con sulfato de plomo, colocando las placas en una suspensión de ácido sulfúrico y haciendo circular energía eléctrica por un periodo de 16 horas aproximadamente.
ENSAMBLADO
Una vez listos los componentes de la batería, se procede al ensamblado, primero con el presoldado de las partes con plomo antimonial, luego se colocan dentro de una caja plástica, a tiempo de realizar un testeo que permite verificar cualquier falla para finalmente sellar la caja con una tapa plástica.
CARGADO
Las baterías que se comercializan en Santa Cruz son cargadas con el electrolito, para ser sometidas a un proceso de carga de energía. Una vez alcanzó los 12.4 a 12.6 voltios, con una densidad del electrolito de 1.250 gramos por litro está completamente cargada y lista.
TIMBRADO
Aquí las baterías son etiquetadas con stickers de advertencia que indican cómo utilizarlas y reciclarlas correctamente, además de los peligros que existen en su manipulación. Finalmente son plastificadas para ser comercializadas.
